誰も通らない階段

昨日は千葉まで出張してきました。
で、東京駅でお乗り換え・・・。

ラッシュのさなかにもかかわらず誰も通らない階段がありました。
「この階段は91段あります(後略)」と書いてあります。
これでは、誰も通らないはずです。
後ろにあるエスカレーターを使うでしょうねぇ・・・。

ちなみにこの階段・・・。
東京駅の丸の内北口から中央線乗場への階段です。
ラッシュ時には2分から3分間隔で電車が到着するはずなのですが、降りてくる人もいませんでした。

富士山

台風一過。富士山がきれいに見えます。

台風接近

台風が知多半島に上陸しています。
知多半島まではかなりの距離がありますが、ものすごい風と雨です。
マンションの通路はびしょぬれ。街路樹はかなり揺れています。

学生時代なら休校ですが、会社はそうはいきません。臨時休業を期待したいといいたいところですが、それは不謹慎というやつなのでこれくらいで・・・。

ドクターイエロー

今日はお休み。ドクターイエローを撮影してきました。
新大阪や京都で撮れば・・・といわれそうですが、なかなか障害物が多くて無理ですので、米原まで行って来ました。
雨の中、東京から新大阪へ走っていきました。ちなみに13:50頃でした。
黄色い車体は雨でもきれいに映えます。

こっそり20年

昨日のネタにした方がよかったようですが・・・。

昨日で京阪電車の三条－出町柳間(鴨東線)が開業して20周年となりました。
いや、開業したのがつい昨日のように思えるのですがもう20年です・・・。

というわけで、特急車の8000系も登場20周年となりました。
以前ならばそろそろ後継・・・となりそうですが、今回はリニューアルで対応となる模様です。
しかし、車端部のロングシート化やTV撤去はまだ行われていません・・・。
まさか中止ということはないでしょうが・・・。

まあ、8000系が最後の「特急車」となりそうな感じです。

アクセス検索

「新幹線で大阪から東京までの費用を調べて、朝7:00くらいのやつを取っておいてくれ」
・・・ネットで調べる人も多いかと思います。
で、JR東海のページにつないで「アクセス検索」で調べてみました。
すると・・・。
新幹線はもちろんですが、「サンライズ」使用時、そしてなんと普通列車で東京へ出かけた場合まで出てきました。
このような選択肢が出るということは、それなりに需要があるのかJR東海の人が好きなのか・・・。いや、たぶん特急列車を使わない場合も出力できるように最初からプログラムされているのでしょうが・・・。

よく見ると、静岡地区で必ず乗換が発生しますが、最初に乗った列車の終着駅で乗り換えるのではなく、次の列車の始発駅で乗り換えるようにプログラミングされています。座りやすいようになっているのは細かい配慮だなと思いました。

大阪一の乗り継ぎ名人

大阪市営地下鉄のポスターネタです。
名画をもじったものが4月、5月と出てきていましたが、しばらく途絶えていました。
ようやく第3弾ですが、マナーポスターではなく、利用促進ネタになっていました。
何かあったのかと思ったりしますが・・・。